上海轿车集团股份有限公司副总裁祖似杰:燃料电池轿车工业化打破亟待法规、技能、商场协同发力

9月26日,第四届世界氢能与燃料电池轿车大会(FCVC2019)在江苏如皋举办。上海轿车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰到会大会并宣布宗旨讲演。祖似杰以为,我国的氢能资源丰厚,但受相关要素限制,燃料电池轿车仍处于工业导入期,完成工业化是一个中长期的进程。推动燃料电池轿车工业化开展需要法规、技能、商场三方协同发力。

相对于新动力轿车锂电池,氢能燃料电池具有无污染、高效率、载重高、续航长等优势,是习惯商场需求的最佳挑选。近年来,我国坚持走绿色、低碳、可持续开展路途,氢能与燃料电池轿车工业具有重要位置。本年3月,政府工作陈述初次提出要推动充电加氢设备建造,国内氢能燃料电池轿车商场再次翻开高速开展的窗口期。

祖似杰指出,我国具有丰厚的氢能资源,但因为基础设备建造缺乏、氢气的动力管理系统没有建立等限制要素,燃料电池轿车仍处于工业导入期,完成工业化是一个中长期的进程。推动燃料电池轿车工业化开展需要法令、技能、商场三方协同发力。

对此,祖似杰提出了三点战略和主张:

榜首,在法令规范方面,结合燃料电池轿车技能开展现状,赶快完善法规和规范系统以及相关的管理制度。在政府引领下,结合商场状况,点评工业现状。在确保安全前提下,鼓舞工业立异、全面支撑工业开展。

第二,在技能研制方面,加大燃料电池轿车工业中心技能开发的支撑力度。现在,催化剂、空压机等项目因为技能原因尚不具有量产才能,仍依靠进口。应加大燃料电池工业链研制力度,鼓舞企业加大投入,霸占资料和技能难关瓶颈,掌控中心技能和知识产权。

第三,在商场使用方面,加速加氢站基础设备建造,下降用氢本钱,推动商业化使用。加氢站数量少,散布不均是限制氢能开展的要素之一,主张政府使用商场化手法,鼓舞社会资本参加建造,构成良性循环的商场环境。

本次大会集聚全世界氢能与燃料电池技能的开发者、燃料电池轿车制造商、氢能燃料电池范畴投资者和政府方针的制定者,携手促进氢能及燃料电池轿车的商业化开展。会议期间,我国经济信息社将发布《2018-2019我国氢经济开展年度点评陈述》,助力职业开展。

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